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虽然搞定了核心机，但是整个航空发动机的装配还是花费了项目组一个星期的时间。
这个速度不能算是很快，毕竟整个原型试验机在两年之前其实就完成了。
这一次主要还是对它里边的一些零部件进行了更换。
尤其是换上了火箭研究院负责研制出的涡轮盘和尾喷管。
WS-10发动机体型虽然算不上巨大，但是冰冷而又带有复杂金属光泽的机体，还是能够让人感觉到它的工业美感。
站在它面前的众人，无不感慨它的暴力美学。
在没有引入火箭研究院的新材料之前，项目组对于WS-10发动机的设计推力是120KN。
这个推力实际上远远没有达到核心机的极限，只是因为材料和加工工艺的问题，才不得不一而再、再而三的缩减推力。
这次解决了部分材料的问题，推力也能够往上提一提。
尤其是火箭研究院
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